凌汛,俗稱“冰排”。冰凌堵塞河道,對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。水面結冰的河道,上游河冰先融,下游河道尚未解凍,易出現“凌汛”。主要受氣溫、水溫、流量與河道形態等幾方面因素的綜合影響而形成,可能導致堤防潰決,洪水泛濫成災。
凌汛,俗稱“冰排”。冰凌堵塞河道,對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。主要受氣溫、水溫、流量與河道形態等幾方面因素的綜合影響而形成,可能導致堤防潰決,洪水泛濫成災。
中國北方的河流,如黃河、黑龍江、松花江,在冬季的封河期和春季的開河期都有可能發生凌汛。黃河凌汛洪水在發生頻次和規模上遠較其他地區為高,往往造成較大災害。凌汛期一般需采取破冰措施,防漫堤決口,釀成災害。
產生凌汛的自然條件取決于河流所處的地理位置及河道形態。在高寒地區,河流從低緯度流向高緯度并且河道形態呈上寬下窄,河道彎曲回環的地方出現嚴重凌汛的情形較多。這是因為河流封凍時下段早于上段,解凍時上段早于下段。而且冰蓋厚度下段厚上段薄。當河道下段出現冰凌以后,阻攔了一部分上游來水,增加了河槽蓄水量,當融冰開河時,這部分槽蓄水急劇釋放出來,出現凌峰向下傳遞,沿程冰水越聚越多,冰峰節節增大的現象。
當上游的冰水向下游傳播時,遇上較窄河段或河道轉彎的地方卡冰形成冰壩,使上游水位增高。凌汛嚴重與否,取決于河道冰凌對水位影響的程度,通常只有在河道中出現嚴重的冰或冰壩后,才會引起水位驟漲,造成嚴重的凌洪。
簡言之:①有冰期的河流。(多指零度以下的河流)②從較低緯度流向較高緯度的河段,且較明顯的南北流向。我國黃河在寧夏和在山東境內的河段都有凌汛現象,東北的河流在滿足上述條件時也同樣會出現凌汛現象。
1、冰塞形成的洪水危害。通常發生在封凍期,且多發生在急坡變緩和水庫的回水末端,持 續時間較長,逐步抬高水位,對工程設施及人類有較大的危害。
2、冰壩引起的洪水危害。通常發生在解凍期。常發生在流向由南向北的緯度差較大的河段,形成速度快,冰壩形成后,冰壩上游水位驟漲,堤防潰決,洪水泛濫成災。
3、冰壓力引起的危害。冰壓力是冰直接作用于建筑物上的力,包括由于流冰的沖擊而產生的動壓力,由于大面積冰層受風和水剪力的作用而傳遞到建筑物上的靜壓力及整個冰蓋層膨脹產生的靜壓力。1929年2月在山東省利津縣冰壩堵塞河道, 造成決口,淹沒了利津、沾化兩縣60余村。
1.組織防凌隊伍,防守兩岸大堤。做好有關河段氣象、水情的觀測和預報,以及冰情觀測和預報工作。要做好灘區及分泄凌洪區居民的遷移安置等項工作。
2.利用封凍河段上游的水庫,在封凍前,調放較大流量,抬高冰蓋;在解凍前的適當時機,調節水庫下泄流量,可避免水漲冰開,一擁而下的開河形勢。
3.利用沿河兩岸的分凌分水工程,分泄凌洪,以保障兩岸大堤的安全。冰凌凍結水力發電廠的引水渠或阻塞攔、防污柵影響水力發電時,可設法抬高渠道中水位,促使形成冰蓋,是防止水內冰產生的措施。
4.在解凍前的適當時機,對容易形成卡塞冰結壩的彎曲狹窄河段或已形成的冰壩河段進行爆破,以利來水、來冰的順利下泄。冰凌凍結江河、湖泊、港口,影響航運交通,可采用破冰船破冰,或在港岸和船閘附近采用空氣篩等防凍措施。冰凌撞擊建筑物,如橋墩、閘墩、整治河道的丁壩等,多采用局部加固或破碎大塊流冰等措施。
5.進行河道整治,把容易形成卡冰結壩的彎曲狹窄河段進行裁彎取直擴寬,避免卡冰結壩。冰凌凍結各種泄水建筑物的閘門,影響啟閉運用,一般采用加熱或其他防凍措施。
凌汛,俗稱“冰排”。冰凌堵塞河道,對水流產生阻力而引起的江河水位明顯上漲的水文現象。水面結冰的河道,上游河冰先融,下游河道尚未解凍,易出現“...
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