第二次工業(yè)革命介紹

第二次工業(yè)革命是指19世紀(jì)中期，歐洲國家和美國、日本的資產(chǎn)階級革命或改革的完成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。19世紀(jì)60年代后期，開始第二次工業(yè)革命。人類進(jìn)入了“電氣時代”。

革命背景

19世紀(jì)，隨著資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然科學(xué)研究取得重大進(jìn)展，1870年以后，由此產(chǎn)生的各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，第二次工業(yè)革命蓬勃興起，人類進(jìn)入了電氣時代。

革命成就

1、電器的廣泛應(yīng)用

19世紀(jì)六七十年代開始，出現(xiàn)了一系列的重大發(fā)明。1866年，德國人西門子制成了發(fā)電機(jī)；到70年年代，實際可用的發(fā)電機(jī)問世。電器開始用于代替機(jī)器，成為補(bǔ)充和取代以蒸汽機(jī)為動力的新能源。隨后，電燈、電車、電影放映機(jī)相繼問世，人類進(jìn)入了“電氣時代”。

2、內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)新和使用

19世紀(jì)七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼誕生，90年代柴油機(jī)創(chuàng)制成功。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通工具的發(fā)動機(jī)問題。80年代德國人卡爾·弗里特立奇·本茨等人成功地制造出由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車，內(nèi)燃汽車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機(jī)等也得到了迅速發(fā)展。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，推動了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的生產(chǎn)。

3、電訊事業(yè)的發(fā)展

19世紀(jì)70年代，美國人貝爾發(fā)明了電話，90年代意大利人馬可尼試驗無線電報取得了成功，都為迅速傳遞信息提供了方便。世界各國的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。

革命影響

1、19世紀(jì)70年代以后，第二次工業(yè)革命極大地推動了生產(chǎn)力的發(fā)展要求，對人類社會的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、軍事，科技、和生產(chǎn)力產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

2、第二次工業(yè)革命促進(jìn)生產(chǎn)力飛躍發(fā)展，使社會面貌發(fā)生翻天覆地的變化，形成西方先進(jìn)、東方落后的局面，資本主義逐步確立起對世界的統(tǒng)治。

3、第二次工業(yè)革命，促進(jìn)了世界殖民體系的形成，使得資本主義世界體系的最終確立，世界逐漸成為一個整體。

4、各主要資本主義國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，美德兩國取代英法登上世界經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，新崛起的列強(qiáng)與老牌帝國主義爭奪殖民地和財富資源勞動力競爭加劇，導(dǎo)致激烈的爭奪和戰(zhàn)爭。

5、壟斷資本對外擴(kuò)張，世界被瓜分完畢，帝國主義志民體系在全球建立。總之，到20世紀(jì)初，主要資本主義國家實現(xiàn)了工業(yè)化，完成了由農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)社會的轉(zhuǎn)型，這是人類歷史上社會轉(zhuǎn)型的巨變，它促使世界資本主義體系最終形成。