京杭大運河開通有什么影響

京杭大運河開通促進了我國南北經(jīng)濟的交流，有利于隋朝的政治統(tǒng)治，促進了我國的內河航運的發(fā)展；但另一面加重了人民的負擔，是隋朝暴政的重要表現(xiàn)。

隋唐及前朝是運河與城市的初生期，運河河道與杭州城市的建置幾經(jīng)變遷。雖然運河不是杭州城市成型的最關鍵因素，但是兩者相依的關系一直存在，也是在這一時期，運河與錢塘江互相連通，形成了 海上航運與內河航運的轉換樞紐，為唐代城市建設打下了基礎。

春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調”東線工程。

在社會領域，隨著制度的完善和規(guī)模的擴大，漕運逐漸突破其早期以政治功能為主體的窠臼，發(fā)揮著越來越廣泛的社會功能，成為維護王朝穩(wěn)定和制衡社會的重要手段。

大運河的開掘加強南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強對江南地區(qū)的經(jīng)濟建設，促進了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊。

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。