這所高校新生報到了 校內無人駕駛車接送

大連海事大學新生報到。校內無人駕駛車接送學生的場景，引發關注。無人駕駛車今年作為校內擺渡車投入使用，離不開該校團隊——鯤鵬科研小隊的助力。校方表示，學校實驗平臺擬通過探索無人駕駛的應用場景，打造“軌道交通+無人駕駛微循環”創新模式，解決城市居民1-3 公里的短駁困境。

這所高校新生報到了校內無人駕駛車接送

昨天，大連海事大學新生報到。校內無人駕駛車接送學生的場景，引發關注。無人駕駛車接送新生，無人駕駛車車內畫面

無人駕駛車今年作為校內擺渡車投入使用，離不開該校團隊——鯤鵬科研小隊的助力。

L4級自動駕駛小巴及核心組件

該校綜合交通運輸協同創新中心依托“綜合交通運輸智能技術與裝備”教育部工程研究中心搭建了自主式交通技術試驗裝備及智能調度平臺。

為做好實驗平臺調試和未來科研工作，鯤鵬科研小隊應運而生。團隊學生成員覆蓋本科生、碩士生以及博士生。

平臺搭建伊始，鯤鵬科研小隊便開始參與系統認知、數據收集、測試調試、維護保養等一系列工作。

無人駕駛車是誰發明的

現在每個人都知道無人駕駛汽車，但不是每個人都知道Sebastian Thrun——無人駕駛汽車的發明者。

1985年， 也就是Thrun18歲那年，他最好的朋友死于一場車禍，從此他希望利用智能、可控的交通方式來提高車輛的安全性。后來Thrun成為了世界頂級機器人和人工智能專家，2007年，Thrun加盟谷歌，任無人駕駛汽車項目負責人。現已從谷歌離職投身于教育事業。

Thrun是無人駕駛汽車的發明者，但他不是第一個有這個想法的，早在1939年，無人駕駛的概念就有了，不過Thrun是把夢想變成現實的那個人。